Jan 09 2025 7 mins
地处地中海沿岸，把守直布罗陀海峡的北非国家摩洛哥是否会成为世界大国贸易战的下一个战场？这是英国著名智库皇家国际事务研究所查塔姆研究所提出的问题。
2024年底，该智库发表了一份题为《摩洛哥是如何成为国际贸易的“游戏规则改变者》的分析报告，重点关注了摩洛哥在新的国际商业棋局中的地位，这个棋局关乎以欧美为代表的西方国家与中国的对决。该报告的作者是著名的中国问题，中东北非及中非问题专家，埃及人艾哈迈德·阿布杜 (Ahmed Aboudouh) 。
报告基于中国国家主席习近平去年11月在巴西举行的二十国集团峰会后对摩洛哥的闪电访问，分析了此次访问的象征意义，指出此次访问证明“北非国家摩洛哥已成为大国之间即将到来的贸易战的战场”。这也是“中国重视维护其在电动汽车行业主导地位的信号”。
面对美国和欧洲针对中国不断加强的贸易保护主义政策，北京方面开始转向离岸外包。因此，中国制造商开始将业务迁往国外，以避免新的出口限制，从而继续向欧洲和美国市场供应产品。摩洛哥由此成为中国与欧美及中东地区的重要纽带。摩洛哥拥有充分的资源来扮演对欧美出口平台的角色。
报告称，摩洛哥拥有全球 72% 的磷酸盐储量以及电池生产所必需的许多其他矿物，摩洛哥已将自己定位为全球电动汽车电池生产中心。摩洛哥还拥有非洲最发达的汽车工业基础设施以及其他资源，包括发达的公路和铁路运输网络和技术熟练的劳动力。伦敦智库强调，丰富的资源与成熟的工业治理框架、政治和社会稳定以及经济开放度，诸多因素的相互作使得摩洛哥成为吸引外国投资者的主要目的地。
报告回顾道；摩洛哥国王穆罕默德六世于 2016 年对中国进行国事访问期间，与中国签署了战略伙伴关系协议，2017年加入了中国的“一带一路”倡议，这一系列协议的签署使摩洛哥成为中国电动汽车产业走向海外的“理想选择地”。当然，选择摩洛哥的也不止有中国，加拿大、澳大利亚和韩国公司已与中国公司达成协议，共同在摩洛哥建设电动汽车电池工厂。
这为摩洛哥实现其成为横跨世界主要市场的工业枢纽和全球商业中心计划提供了绝佳机会。与此同时，中国不但不会对其经济和国家主权构成威胁，而且还可以加速摩洛哥成为世界级工业平台的进程。摩中双方于2023年6月签署了一份价值 64 亿美元的谅解备忘录，将在拉巴特附近建设一座电动汽车电池生产厂，这将是非洲最大的工厂。
回顾过去的一年，摩洛哥国家铁道局 (ONCF) 公布了第十批幸运中标者，该批工程涉及卡萨布兰卡经典线路的土建工程。该合同是肯尼特拉至马拉喀什高铁项目的组成部分，中国海外工程公司（Covec）击败法国建筑集团（NGE Contracting/Guintoli）获得这一总额为17.2 亿迪拉姆的承包合同。随着中国海外工程公司的加入，迄今为止，承担未来摩洛哥高铁 LGV 项目土建工程的中国公司数量已增至四家。另外三个合同分别由中国葛洲坝集团CRCC 20（28.3亿迪拉姆）、中铁四局（34亿迪拉姆）和山东高速工程建设公司（45亿迪拉姆）（MMDH）赢得。
摩洛哥还期待中国支持摩洛哥-尼日利亚天然气管道 (NMGP) 项目，该项目的工程研究已于2024年完成，项目成本近260亿美元。项目的初始招标阶段计划于 2025 年进行。据摩洛哥石油和矿业管理局（ONHYM）透露，参与摩洛哥-尼日利亚天然气管道项目的西非经共体国家预计将于今年签署最终投资协定。
该管道项目将由摩洛哥石油和矿业管理局开发，这是一项终将对萨赫勒地缘政治格局产生深远影响的宏大能源走廊计划，摩洛哥-尼日利亚天然气管道总长度近七千公里，计划穿越西共体13个国家，将尼日利亚天然气经贝宁、多哥、加纳、科特迪瓦、利比里亚、塞拉利昂、几内亚、几内亚比绍、冈比亚、塞内加尔和毛里塔尼亚引至摩洛哥，然后与马格里布-欧洲天然气管道链接，最后输送到欧洲天然气网络。该项目与摩洛哥2024年推出的旨在为萨赫勒国家提供出海口的大西洋倡议相呼应，因此萨赫勒地区一些跟西共体闹翻的国家如尼日尔，布基纳法索和马里也将获得天然气输送。这条未来天然气管道预计每年可输送300亿立方米的天然气，不仅能满足参与国家的电力需求，还有潜力将剩余电力出口至欧洲。
显而易见，摩洛哥正在北非西非和萨赫勒展开积极的战略布局，可以预见，中国在西撒哈拉归属问题上会对摩洛哥提供更积极的支持。
不过，英国皇家智库报告指出，摩洛哥的贸易战略还需要高超的智慧，因为美国当选总统特朗普、美国政府和欧盟委员会可能会对中国在摩洛哥等第三国的电动汽车领域投资采取新措施。报告总结道：“因此，摩洛哥可能成为未来贸易战的目标。挑战是巨大的，但如果它能够保护自己的利益并且毫发无损，它就可以成为其它南方国家的榜样。”