Mar 10 2025 5 mins 4
周一出版的法國各大全國性報紙頭版關注的重點各不相同。右派“費加羅報”關注法國國內掀起的《反對低排放區法案的反抗之風》，指出“廢除低排放區法案、示威遊行、法律訴訟......為改善空氣質量而設立的低排放區法（ZFE）引發市民和民選代表的憤怒與日俱增 ”。
費加羅報的頭版頭條報道說， 2024 年 12 月 31 日前出台，在人口超過 15 萬的城鎮實施的這一法案，但現在遭到了法國人的強烈反對，他們指責低排放區在城市和農村居民、富人和窮人之間製造了不平等的競爭環境。在這 25 個範圍廣泛的城市區域內，根據車輛的新舊程度、清潔程度或污染程度，它們被允許或被禁止行駛。深感憤怒且日常生活受到嚴重影響的車主們動員起來，在法院前和社交網絡上發起示威。這場鬥爭得到了民選代表和知名人士的支持，如暢銷書作家亞歷山大-雅爾丹（Alexandre Jardin）。《低排放區法》造成了地理、社會甚至政治上的鴻溝，顯示出雙速的法國在2018年 “黃馬甲 ”危機中爆發的憤怒。即便如此，汽車仍是這場反抗的核心。
天主教的“十字架報”則從《凝聚人心的市長們》的角度，關注生態轉型，指出距離2026年3月的市長選舉還有一年的時間了，十字架報專訪一些民選代表，他們正在緩解因某些環保措施的實施而造成的緊張局勢。
左派“解放報”關注法院今天開始審理的育碧娛樂公司案，在《安靜，審判開始》的大標題下，指出在育碧的有毒管理，這家法國電子遊戲巨頭的三名前高管將因性騷擾、精神騷擾甚至性侵犯的罪名受審，五年前解放報披露了這起案件。
法共“人道報”關注《科學家反對特朗普》，指出“大規模裁員、預算削減、審查制度：在美國，針對科學和研究的攻擊正在引起衝擊波，在一場全球運動中，科研人員正在組織一場針對蒙昧主義的回應”。
經濟類“回聲報”關注《企業：（面臨的）美國誘惑》，指出特朗普的激進主義促使企業重新考慮在美國的投資。重新考慮工業落戶何地的戰略依然複雜，但美國市場極具吸引力。此外回聲報還專訪了法國達飛海運集團的董事長，他解釋了達飛海運為何將200億賭注押在大西洋彼岸。另外，回聲報在世界版面還關注《特朗普政府為打贏全球貿易戰的計畫》，指出美國政府的新團隊希望迫使國際社會壓低美元匯率，從而使美國富裕起來。
周一，有關中國的報道，只有回聲報在世界版面上刊登的《中國通過對農產品徵稅反擊加拿大》這一篇，文章指出面對加拿大對自家電動汽車的制裁，中國採取了關稅反擊，特別是對菜籽油徵稅。這一升級反映出渥太華和北京之間持續存在的貿易緊張關係。
文章在開篇稱，特朗普重返白宮後發動的貿易戰，在某種程度上掩蓋了各國政府正在進行的其他鬥爭。就像歐盟和中國在電動汽車問題上的拉鋸戰一樣，渥太華和北京之間徵稅戰也在升級。
上周六，中國宣布將對多種加拿大農產品進口徵收額外的報復性關稅，其中包括對菜籽油徵收100%的關稅，以此來懲罰加拿大對中國生產的電動汽車徵稅。
海產品和豬肉
這一措施主要針對的是加拿大培育的一種油菜籽，主要用於生產食用油和動物飼料。北美國家是種植這種作物的世界主要生產國之一，而中國是其主要買家之一。去年，中國進口的油菜籽總量為639萬噸，幾乎全部來自加拿大。
中國政府海關關稅委員會表示：“將對菜籽油、油籽粕和豌豆加征100%的額外關稅。”此外，海鮮和豬肉還將徵收25％的附加稅。這些措施將於3月20日起實施。
文章指出，這一決定是在渥太華與北京關係數年來一直處於僵局之際做出的。僵局自華為危機開始，2018年華為首席財務官孟晚舟在加拿大被捕，以及隨後兩名加拿大人在中國被監禁。去年，加拿大宣布對中國電動汽車徵收100%的關稅，並對鋼鐵和鋁產品徵收25%的關稅。
在採取報復行動之前，中國政府對從加拿大進口的產品發起了反傾銷調查，並向世貿組織（WTO）提出申訴。中國商務部現正敦促加拿大取消“損害”中國企業的“限制性措施”。
動蕩的一周
文章注意到，此次中加兩國的關稅戰發生在美國和加拿大的貿易關係經歷前所未有的動蕩一周之後。文章介紹了美加間的關稅摩擦，雖然特朗普答應將針對渥太華的關稅生效時間延後到四月初實施，但雙方的緊張局勢依然高漲。最後加拿大向美國遞出橄欖枝，主動向前邁出了一步。其財政部長勒布朗在接受彭博社採訪時表示，加拿大準備與白宮合作，制定新措施，防止中國“向北美市場傾銷”，並修改美國、墨西哥和加拿大之間的北美自由貿易協定。
