Dec 06 2024 25 mins 1
Il destino dell’auto in Italia è ormai segnato?
Un’importante azienda dell’indotto di Stellantis, Trasnova, oggi ha comunicato il licenziamento di 97 lavoratori impiegati negli stabilimenti di Pomigliano d'Arco, Mirafiori, Piedimonte San Germano e Melfi. La decisione a causa della volontà di Stellantis di cessare tutti i contratti in essere dal 31 dicembre. Dei 97 esuberi, 54 sono a Pomigliano d'Arco, dove i lavoratori Trasnova stanno bloccando gli ingressi merci della fabbrica. Dopo il licenziamento dell’amministratore delegato Tavares, una nuova spia della crisi che sta investendo l’ex Fiat. La filiera dell’auto europea è ancora salvabile?
L’Orizzonte delle Venti ne ha parlato con Mario Di Costanzo, coordinatore Fiom a Pomigliano, Vincenzo Comito, economista, docente di finanza aziendale del gruppo “Sbilanciamoci”, e Andrea Malan, giornalista del Domani esperto di automotive. A cura di Mattia Guastafierro.
Un’importante azienda dell’indotto di Stellantis, Trasnova, oggi ha comunicato il licenziamento di 97 lavoratori impiegati negli stabilimenti di Pomigliano d'Arco, Mirafiori, Piedimonte San Germano e Melfi. La decisione a causa della volontà di Stellantis di cessare tutti i contratti in essere dal 31 dicembre. Dei 97 esuberi, 54 sono a Pomigliano d'Arco, dove i lavoratori Trasnova stanno bloccando gli ingressi merci della fabbrica. Dopo il licenziamento dell’amministratore delegato Tavares, una nuova spia della crisi che sta investendo l’ex Fiat. La filiera dell’auto europea è ancora salvabile?
L’Orizzonte delle Venti ne ha parlato con Mario Di Costanzo, coordinatore Fiom a Pomigliano, Vincenzo Comito, economista, docente di finanza aziendale del gruppo “Sbilanciamoci”, e Andrea Malan, giornalista del Domani esperto di automotive. A cura di Mattia Guastafierro.
