Histoire et Patrimoine - Radio Mélodie

En 1830, on décida de la construction d’un nouveau pont (actuel pont des Alliés), cent mètres en amont de l’ancien, emporté par les flots. L’ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Bouquet, laisse entendre que le repositionnement du pont s’inscrit dans une vision large (aménagement d’un port et de son quai) et offre une possibilité d’extension sur l’autre rive (2 février 1827). Comme l’état prit en charge l’ensemble des frais liés à l’ouvrage d’art, c’est-à-dire l’aménagement des rues du nouveau pont, la rue Pasteur et la rue du Maréchal Foch, les autorités endoctrinent le projet sans état d’âme. Il aura fallu ce « petit coup de pouce du destin », pour engager le processus d’urbanisation du « carreau ».
Il faut souligner... • La suite sur https://www.radiomelodie.com/podcasts/12336-lhistoire-du-pont-des-allies-ou-neue-brucke-de-sarreguemines.html