Oct 28 2024 3 mins 1
L’histoire
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le prédécesseur du Pont des Alliés est gravement endommagé et doit être reconstruit. Il existe à ce moment une passerelle piétonne reliant le Quai Fink à la rue Utzschneider. « Elle borde alors un vieux quartier insalubre nommé LotzBau », précise Bruno Neiss, qui a débuté comme ingénieur à la Ville en 1968. Un lieu de passage très fréquenté qui ne sera démonté qu’avec la construction du Pont de l’Europe. « À cet endroit, les Allemands projetaient dès 1901 la construction d’un pont entre les rues Clemenceau et celle du Bac », l’objectif étant de désenclaver un centre-ville doté d’un seul pont pour traverser la Sarre.
L’idée d’une voie sur berge jusqu’au pont SNCF a... • La suite sur https://www.radiomelodie.com/podcasts/12337-le-pont-de-leurope-et-les-transformations-des-alentours.html
À la fin de la Seconde Guerre mondiale, le prédécesseur du Pont des Alliés est gravement endommagé et doit être reconstruit. Il existe à ce moment une passerelle piétonne reliant le Quai Fink à la rue Utzschneider. « Elle borde alors un vieux quartier insalubre nommé LotzBau », précise Bruno Neiss, qui a débuté comme ingénieur à la Ville en 1968. Un lieu de passage très fréquenté qui ne sera démonté qu’avec la construction du Pont de l’Europe. « À cet endroit, les Allemands projetaient dès 1901 la construction d’un pont entre les rues Clemenceau et celle du Bac », l’objectif étant de désenclaver un centre-ville doté d’un seul pont pour traverser la Sarre.
L’idée d’une voie sur berge jusqu’au pont SNCF a... • La suite sur https://www.radiomelodie.com/podcasts/12337-le-pont-de-leurope-et-les-transformations-des-alentours.html
