Silence On Roule

Hydro-Québec reçoit 1,9M$ pour des projets particuliers. L’implantation ferait plutôt baisser les tarifs d’électricité. La capacité de production en batterie de VÉ par la Chine est à son meilleur. De nombreuses voitures électriques reviennent moins cher à posséder que plusieurs voitures à essence équivalentes. Le budget des libéraux fédéraux prévoit des

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GM négocierait pour s’associer avec l’entreprise de batteries chinoises CATL. Le nombre de voitures électriques sur la route en Norvège pourrait dépasser celui des véhicules à essence d’ici la fin de l’année ! Le Silverado sera bientôt disponible dans la version haute-gamme. Les modèles électrifiés de Volvo ont représenté 42% des ventes de lR

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Volkswagen prévoit une GTI électrique à prix concurrentiel. Volvo veut améliorer l’autonomie des batteries mais de façon logicielle. En Norvège, les voitures électriques atteignent 90% de part de marché. Il y a maintenant 252142 VÉ d’immatriculés au Québec. Shell prévoit éliminer progressivement plusieurs stations-services pour les remplacer par des sites d

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Annonce surprise du retrait progressif de la subvention provinciale pour les véhicules électriques (le fameux 7000$). Nissan pourrait construire le pick-up de Fisker. Se charger à la maison n’empêche pas la majorité des électromobilistes d’utiliser des bornes publiques. Augmentation d’autonomie pour les batteries de la Ford e-Transit. le Dodge Charger élect

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Les ventes de voitures électriques en 2023 sont supérieures aux ventes de 2022 et ce, pour tous les mois de l’année. Il s’est d’ailleurs vendu plus de 1 million de voitures électriques dans le monde en janvier 2024. Le virage vers les VÉ apportent des avantages de santé marqués pour les enfants. La nouvelle Roadster… Lire la suite Épisode # 168 : L’étiquette

Le tiers des véhicules électriques américains sont vendus en Californie. Le Canada dépasse la Chine dans son positionnement en lien avec la chaine d’approvisionnement pour les batteries Li On. Une nouvelle plateforme de VÉ est en préparation chez Ford. Un centre de recharge intérieur est lancé par Electrify America. Stellantis adopte enfin le NACS. L’e