Bahnprojekt Ulm-Augsburg: Der Podcast

Feb 07 2025 46 ep. 21 mins 9

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Ulm-Augsburg ist ein wichtiges Infrastrukturprojekt in Bayern, von dem die Region profitieren wird. Wir sprechen in diesem Podcast mit Politiker:innen, Vertreter:innen von Wirtschaft, Gesellschaft, Natur- und Umweltschutz, Planer:innen sowie Menschen, die etwas zu diesem Projekt sagen können.

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Teil 2: Schweizer Kompetenz für deutsche Fahrpläne? – Der Deutschlandtakt

Feb 07 2025 25 mins

In diesem zweiten Teil des Gesprächs mit Phillip Schröder und Cyrill Bärtsch von der Firma sma, die den Deutschlandtakt mitentwickelt geht es um die Jahreszahl 2070, wann der Deutschlandtakt in den ersten Regionen spürbar ist und was man mit kranken Zügen machen sollte.

Teil 1: Schweizer Kompetenz für deutsche Fahrpläne? – Der Deutschlandtakt

Jan 24 2025 30 mins

Die Schweiz gilt als Vorbild für funktionierenden Eisenbahnverkehr. Muss es deswegen ein Schweizer Unternehmen sein, das den Deutschlandtakt, also einen Taktfahrplan für ganz Deutschland entwickelt? Ein Gespräch mit Philipp Schröder und Cyrill Bärtsch von der Firma sma darüber, was Deutschland von seinem Nachbarn lernen kann, woher die Fahrzeit von 26 Minuten kommt und wobei

Rumsitzen und Partys feiern? – Die nächsten Schritte für ULA

Dec 13 2024 10 mins

Wir haben lange damit gerechnet, dass sich der Deutsche Bundestag Anfang 2025 mit unserem Projekt befasst. Dieses Datum wird nicht zu halten sein, wenn der Bundestag vorzeitig aufgelöst wird. Ein Gespräch mit Gesamtprojektleiter Markus Baumann über Tipps an sein früheres Ich, ob sein Team rumsitzt oder Partys feiert und wie es jetzt eigentlich weitergeht.

Läuft nach Plan? – Ein Bundesprojekt in Bayern

Nov 22 2024 24 mins

Bund und Freistaat sind sich nicht immer einig und gestritten wird oft übers Geld. Beim Bahnprojekt Ulm–Augsburg sind sich hingegen alle einig, wer was bezahlt. Ein Gespräch mit dem Leiter der Abteilung für Schienen- und Luftverkehr im Bayerischen Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr, Alexander Bonfig, über ungemachte Hausaufgaben, schwache Performance und was er vo

Gemischte Gefühle? – Über die Zukunft von Ulm–Augsburg

Nov 08 2024 11 mins

Neun Planungsphasen müssen Infrastrukturprojekte in Deutschland durchlaufen. Bei Ulm–Augsburg ist die zweite, die Vorplanung, demnächst beendet. Ein Gespräch mit Thomas Hausruckinger, Leiter der Organisationeinheit Planung und Entwicklung beim Bahnprojekt Ulm–Augsburg über denkbar schlechteste Entwicklungen, Zuversicht und zu lange Verfahren.

Ein beispielhaftes Projekt? – Der Bund Naturschutz und Ulm–Augsburg

Oct 25 2024 39 mins

Linienförmige Infrastruktur wie Straßen oder Gleise sind eine Zumutung für viele Tierarten. Sie zerschneiden Wanderkorridore, Lebensräume und Brutplätze. Trotzdem brauchen wir sie, die Infrastruktur. Ein Gespräch mit Thomas Frey, Regionalreferent des Bund Naturschutzes über den Sinn von Umsiedelungen, worüber er sich mit dem Bauernverband einig ist und welche seiner eigenen

Die Lobby der Stummen? – Fische, Gewässer und das Bahnprojekt

Oct 11 2024 34 mins

Unser Projektgebiet ist geprägt von Seen, Flüssen und Bächen. Für die Belange dieser Gewässer und ihrer Lebewesen setzt sich der schwäbische Fischereiverband ein. Ein Gespräch mit dessen Geschäftsführer, Stefan Zott, über den Zustand der bayerischen Gewässer, fröhliche Fische und wie eine Bahnbrücke sogar gut für das Leben im und am Wasser sein kann.

Kommt die Bahn, wird's laut? – Schall, Lärm und Gegenmaßnahmen

Sep 27 2024 32 mins

Um die Menschen entlang einer Neubaustrecke vor Schienenlärm zu schützen, betrachten Schallgutachter dutzende Parameter und geben dem Projekt Planungsempfehlungen. Ein Gespräch mit dem Schallschutzgutachter Manfred Liepert über den Unterschied zwischen Schall und Lärm, warum Schall berechnet und nicht gemessen wird und warum Güterzüge, die lauteste Zuggattung, für die Anwoh

Zwischen Anspruch und Realität? – Nachhaltigkeit bei der Bahn

Sep 13 2024 28 mins

Bahnfahren gilt als klimafreundlich. Trotzdem gibt es eine Abteilung, die sich um die Themen Nachhaltigkeit, Klima- und Ressourcenschutz kümmert. Die Chefin dieser Abteilung ist Katrin Habenschaden. Ein Gespräch darüber, was Eisenbahn mit Biodiversität zu tun hat, welche Fähigkeiten aus ihrem früheren Berufsleben als Politikerin ihr nützlich sind und wie sie es mit Kritik h�

Mit- oder Gegeneinander? – Bahn zwischen Bundes- und Kommunalpolitik

Jul 19 2024 27 mins

Mehr Schienenkapazitäten in der Region Augsburg wurden schon oft gefordert. Zum Beispiel 1996 in der Diedorfer Erklärung. Damals dabei war Hansjörg Durz als Stadtrat von Neusäß. Heute sitzt Durz im Bundestag und beschäftigt sich immer noch mit zusätzlichen Gleisen zwischen Ulm und Augsburg. Ein Gespräch darüber, wie es zu der Forderung nach einen dritten Gleis kam, was man