make sense podcast

«Самое ужасное, на мой взгляд, это то, что у нас обучение отождествляется с получением знаний. Считают, что если ты получил много знаний, поглотил много контента, то ты образованный человек. Из-за этого у нас выра

Как убедить продавца выставляться на твоем маркетплейсе? Какой должен быть онбординг и как измерить его эффективность? Есть ли место генеративным моделям в практике маркетплейсов? «Иногда большие продукты ро

«Все начинают с open-source моделей или с оберток над OpenAI. Строят какой-то первый продукт, проверяют гипотезу и, если взлетает, инвестируют в собственные модели. Для этого нужно покупать железо, нанимать редакторов, �

«Чем больше людей борются за желаемое место под солнцем, тем сильнее включаются внутренние механизмы зависти, гнева, отстаивания своего права развиваться в карьере, получать больше денег и занимать лучшее мес

«Ты не можешь прочитать сто миллионов книжек — это нереально. И когда ты делаешь бизнес, у тебя всяких вопросов по тысяче каждый день, и ты не можешь читать книжку по каждому вопросу». «Всё — какое-то бесконечно

«Лидеры рынка не рискнут переходить на новую технологию, потому что им есть что терять. А кроме того, потому что они сделали много инвестиций в предыдущую технологию, которая уже вывела их на передний край». «Мо

«Нам всем часто кажется, что успех — это игра с нулевой суммой. То есть если успешен мой коллега, а не я, то я неуспешен. Якобы чужой успех отменяет мой успех. А это не так. Мы можем быть успешны все вместе. Успех —

«Сотни людей, которые улыбаются, подходят, рассказывают, как им нравится тут работать или как они переживают за дело. И ты видишь кучу эмоций, какую-то среду и думаешь: „Вот, я объединил огромное количество люде�

«Один из ключевых вызовов и распространенных стереотипов — это когда мы делаем некую стандартизацию, мы тем самым убиваем творчество, убиваем гибкость, индивидуальность и начинаем всех стричь под одну гребен

«Давай будем честны: все-таки даже в рынке такси все стараются снизить издержки. И поэтому агрегаторы такси, таксопарки подумывают иногда: „А почему бы нам не отказаться от водителя? Почему бы машине самой не с�