Mezi námi asfalty

V Říčanech začne peklo. Takhle se to psalo v novinách. Faktickým obsahem takovéhoto BUBU článku je přitom fakt, že hlavní silniční průtah přes Říčany už potřebuje na 2,5km trase vyměnit kompletní vozovku a přitom jsme se domluvili s radnicí, že při jednom se udělá i kanalizace a přechody a chodníky a obrubníky a ..a…a… Jenomže když jsme začali

Před každou liniovou stavbou musí proběhnout nejenom archeologický průzkum, ale i pyrotechnická detekce stavbou zasaženého území. Mají se čeho bagristi anebo na některých úsecích třeba i běžní řidiči bát? Čeho? Ptáme se profesionálního pyrotechnika i soudního znalce v oboru munice v jedné osobě docenta Jiřího Chládka. A že se skutečně vyzná, do

Posluchačům tohoto podcastu se musíme ještě před začátkem poslechu omluvit. Rozhovor s ředitelem Archeologického ústavu AV Janem Maříkem jsme po úvodní části věnované očekávaným nálezům pod budoucím jihovýchodním obloukem Pražského okruhu přerušili. Proč? Protože zbytek podcastu dotočíme, až mezi Říčany a Běchovicemi archeologové něco hodn�

Tak a parádní 4pruhový dálniční přivaděč na na D5ku mají už i Přeštice u Plzně. A půjde to ještě dál. Co čeká starou tradiční transitní trasu do Německa přes Přeštice, Klatovy na Rudu? A z jakých měst se v dohledných letech stane klidová zóna? Chodsko si tiše staví svou vlastní dálnici. I když to ředitel plzeňské správy ŘSD Miroslav Blabol

Každodenní kolony kamionů, klidně i 15kilometrů dlouhé. Hodiny strávené popojížděním v pravém pruhu. To je D1 kolem Brna. Hodiny naprázdno běžícími motory náklaďáků trpí životní prostředí, čekáním zase trpělivost řidičů. Hodně za to může aktuálně první aktivní stavba rozšiřování D1 podél Brna. Kdy skončí? A dělá tam vůbec někdo? A

Kdykoliv se, byť jen dotkneme lopatou asfaltu někde kolem Prahy, okamžitě tu jsou i otázky. A proč se to dělá? A musíte to dělat už teď? Vždyť je ta vozovka ještě dobrá! V podcastu s paní ředitelkou Správy dálnic Ing. Martinou Hruškovou mluvíme o chystané generální výměně povrchu na Pražském okruhu mezi Lochkovským tunelem a sjezdem na Barrandov. Pt�

Zbořit most a paralyzovat dopravu ve městě tak, že starosta ve snaze zabránit lidovým bouřím poskytne MHD zadarmo – to se děje v Chrudimi. Ale Světe div se! Ta Chrudim z toho má radost! Proč? A čím se generální rekonstrukce mostu na silničním okruhu městu moc hodí je otázka přímo pro starostu Chrudimi, pana Františka Pilného.

Na kontrolním dni vlády na stavbách D35 u Hořic a pak i na obchvatu Nové Paky si přišel bagry a rodící se trasu obhlédnout samozřejmě i královéhradecký hejtman Martin Červíček. A chválil nás, nahlas a pěkně před předsedou vlády, před ministrem dopravy a před kamerami. To bylo příjemné. Ale ruku na srdce, pane hejtmane. Je ta spolupráce s ŘSD vždy je

Přerov bude za necelé dva roky hostit poslední úsek dálnice D1. Dnes ale ještě hostí stavbu. Co to ale dělá s místními lidmi? Kolem dálnice bylo hodně rozdílných názorů a rozporů. Míchali se do toho aktivisté a spolky. Kde jsou emoce dnes? Jsou spory a odpory už definitivně pryč nebo ještě něco pod D1 kvasí? Ptáme se náměstka primátora Přerova

Frýdek-Místek má svou dálnici D48, svůj obchvat, svou záchranu od těžké nákladní dopravy tranzitující na Slovensko. Teď Frýdku ještě opravujeme most v centru. Tak jak se cítí město poté co dopravní tepna přes centrum přestala dusit město. Je to jen štěstí a procházky v lázeňském klidu? Primátor Frýdku-Místku Petr Korč sice není nevdě�